Пусковые схемы однофазных двигателей представлены на рис. 3-93.

Рис. 3-93. Пусковые схемы однофазного асинхронного двигателя с активным (а), индуктивным (б) и емкостным (в) сопротивлениями во вспомогательной фазе.

При пуске, когда рубильник замкнут, мы имеем двухфазную машину с главной фазой (или обмоткой) а и вспомогательной фазой (или обмоткой) b. Будем считать, что в исследуемой машине обе обмотки пространственно сдвинуты на 90 эл. град и имеют равные числа витков, обмоточные коэффициенты, числа пазов, в которых они расположены, и, кроме того, их полные сопротивления также равны между собой. В воздушном зазоре такой машины создается круговое вращающееся поле, если к фазам а и b подведена симметричная двухфазная система напряжений и .

Такое же поле будет создаваться и в том случае, если эффективные числа витков фаз а и b (w_ak_0a и w_bk_0b — произведения чисел витков на обмоточные коэффициенты) различны, но к ним подводятся напряжения  и , где . Если привести фазу b к фазе а, то надо принять, что к ней подведено напряжение  и ток в ней равен . Мы при этом будем считать, что сопротивления фаз а и b связаны соотношениями: r_1b = k²r_1а и x_1b = k²x_1а.

Если к обмоткам подведены несимметричные напряжения  и , то, как и в случае трехфазной машины, следует обратиться к методу симметричных составляющих. В применении к двухфазной системе основные уравнения этого метода имеют следующий вид: для напряжений (рис. 3-94) 

Рис. 3-94. Симметричные составляющие двухфазной системы напряжений (при k = 1).

; ;          (3-218)

для токов

; ,          (3-219)

где ;  и ;  — напряжения и токи прямой последовательности, а ;  и ; — напряжения и токи обратной последовательности.

Из (3-218) и (3-219) следует:

; ;

; .          (3-220)

Вверх

Глава 4