Электромагнитный вращающий момент может быть найден, исходя из закона электромагнитных сил.

Согласно этому закону сила, действующая на проводник (рис. 5-40),

F_x = B_xil.          (5-45)

Рис. 5-40. К определению электромагнитного вращающего момента.

 Общая сила, действующая на якорь при числе проводников обмотки якоря N и токе в проводнике Ia/2a,

.          (5-46)

Искомый вращающий момент

.          (5-47)

Подставив вместо диаметра якоря  и учитывая, что B_срtl = Ф, получим:

, Дж , кг·м          (5-48)

или

M = c_мI_aF,          (5-49)

где  — постоянная для данной машины величина.

Поток Ф в предыдущих равенствах представляет собой поток, определяемый действительной кривой поля машины при нагрузке и положением щеток (рис. 5-40).

То же самое выражение для вращающего момента можно получить, исходя из электромагнитной мощности машины Р_эм=Е_аI_а:

, Дж.

В генераторе электромагнитный момент действует против вращения и является, следовательно, тормозящим по отношению к первичному двигателю. Момент, создаваемый первичным двигателем, уравновешивает электромагнитный момент генератора и момент, соответствующий механическим и магнитным потерям в генераторе.

В двигателе электромагнитный момент действует по вращению и уравновешивает тормозящий момент нагрузки на валу и момент, соответствующий механическим и магнитным потерям в двигателе.

Вверх

Глава 6