|
При конструировании механической
подсистемы необходимо обратить особое внимание на увязку
размещения активной части машины с установочными и
присоединительными размерами, на конструкторские и
технологические решения, обеспечивающие выполнение выбранного
воздушного зазора с эксцентриситетом не более 10-15%.
При разработке конструкции проверяются размерные соотношения,
полученные или принятые ранее при расчетах, при этом в них могут
быть внесены частичные изменения, например, уточнена высота
главного полюса, а следовательно, и диаметр станины, изменены
диаметр или расположение аксиальных каналов в якоре и т. п.
На чертежах должен быть представлен общий вид машины в двух
проекциях с разрезами. Продольный разрез выполняется в верхней
части чертежа с одной стороны от осевой линии по оси главного
полюса и с другой - по оси добавочного полюса. Поперечный разрез
выполняется с одной стороны от осевой линии по сердечнику якоря
и с другой - по коллектору. На чертежах должны быть проработаны
конструкции подшипниковых узлов, коллектора, сердечника якоря,
расположение обмоток на главном и дополнительном полюсах,
крепление полюсов, расположение лобовых частей и крепление
обмотки якоря, ее соединение с коллектором, расположение
траверзы, щеточных болтов и щеток, конструкция и расположение
вентилятора, коробки выводов, выводных концов вала, деталей
крепления машины и т. п. Необходимо обратить внимание на
замыкающие размеры основных размерных цепей, чтобы они не были
чрезмерно велики или малы.
|
