|
И
синтез механической и тепловентиляционной подсистем
Основным материалом для разработки конструкции являются
заводские чертежи близкой по мощности и частоте вращения машины
заданного исполнения по степени защиты (ГОСТ 17494-87), способу
охлаждения (ГОСТ 20459-87) и способу монтажа (ГОСТ 2479-79),
которые имеются на кафедре электромеханики или в кабинете
проектирования.
Подобрав заводской чертеж и получив консультацию у руководителя
проекта о возможности его использования, как основы для
конструкторской проработки проектируемой машины, нужно детально
изучить общую компоновку двигателя, уяснить назначение отдельных
узлов и деталей, их конструкцию, познакомиться с другими
возможными вариантами конструктивного исполнения этих же деталей
в аналогичных машинах. Большую помощь в этой работе окажут книги
[1, 2, З], каталоги и заводские
чертежи деталей изучаемой машины, стенды с деталями
электрических машин и учебные плакаты, имеющиеся на кафедре
электромеханики. Лишь после этого можно приступить к составлению
чертежа, начав эту работу с вычерчивания активных частей машины
по размерам, полученным при расчете.
Масштаб чертежа желательно выбрать таким, чтобы продольный и
поперечный виды машины разместились на двух листах формата 24.
Однако следует иметь в виду, что при выполнении проекта малых
машин нецелесообразно выбирать масштаб более чем 2,5:1, а при
выполнении проекта крупных машин - масштаба менее чем 1:5. В
этих случаях число листов с общими видами машины может быть
уменьшено или увеличено.
Примерная последовательность выполнения чертежа: вал - якорь -
обмотка якоря - коллектор - главный и дополнительный полюсы -
станина - обмотки возбуждения - обмотки дополнительных полюсов и
далее конструктивные детали.
|
