К пункту 2.10. Построение механической характеристики асинхронного двигателя следует проводить, используя упрощенную формулу Клосса. По данным табл. 2 определяются номинальное скольжение s_н двигателя и его номинальный момент M_н. По заданной перегрузочной способности двигателя определяется максимальный момент M_m и критическое скольжение s_кр, соответствующее этому моменту. Задавая значения скольжения в пределах 0<s<s_кр, получают значения момента для устойчивой части механической характеристики.

[1,с.509-518; 2,с.525-527]

К пункту 2.11. При определении кратностей максимального M_m/M_н и пускового M_п/M_н моментов следует воспользоваться параметрами схемы замещения асинхронной машины в о.е. из п. 2.7, которые переводятся в значения в Ом. Номинальный момент двигателя определяется подстановкой номинального скольжения, полученного по данным табл. 2, в формулу момента

, Нм.

Подставляя в формулу момента скольжение, равное критическому, которое определяется по упрощенной формуле

,

получим выражение для максимального момента M_m

, Нм.

Подставляя в формулу момента M скольжение s=1, можно получить величину пускового момента М_п.

По схеме замещения находятся величины номинального тока (при s=s_н) и пускового тока (при s=1).

Кратности максимального M_m/M_н и пускового M_п/M_н моментов пропорциональны квадрату напряжения питания, кратность пускового тока пропорциональна U₁. При выполнении задания п. 2.11 следует построить зависимость момента М и потребляемого из сети тока I₁ асинхронного двигателя от скольжения s. Для этого нужно задаться пятью-шестью значениями s в пределах 0<s<s_кр, определить по схеме замещения токи в ее ветвях и построить графики M,I₁=f(s) при U₁=(0,9; 1,0; 1,1)U_1н. Затем находятся s и I₁, соответствующие номинальному моменту M_н.

[1,с.509-518; 2,с.525-527]

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8