Опыт холостого хода.

Характеристику холостого хода снимают при разомкнутой обмотке якоря и номинальной частоте вращения. Для этого запускают приводной двигатель, возбуждают генератор до значения, при котором                      E10=(1,2—1,3)U1н (при номинальной частоте вращения). Затем плавно уменьшают ток возбуждения (I2) до нуля и          записывают 5—7 значений Е10 и I2 в таблицу.

В теории и практике синхронных машин широко используется система относительных единиц (ОЕ). При этом физические величины в именованных единицах (В, А и т. д.) делят на базисные величины. За базисные величины тока и напряжения якоря принимают их номинальные значения. За базисный ток возбуждения принимают ток I₂₀, соответствующий номинальному напряжению генератора при холостом ходе (XX). Ток якоря, ток возбуждения и напряжения в относительных единицах будут записаны:

(Для линейных значений U₁ и I₁ за базисные величины принимают линейные значений U_1н и I_1н, для фазных значений тех же величин – фазные U_1нфи I_1нф)

Характеристики XX синхронных генераторов с одной и той же конструкцией ротора (явнополюсной или неявнополюсной), построенные в относительных единицах, мало отличаются друг от друга. Это дало возможность принять за «нормальные» характеристики явнополюсных и неявнополюсных машин характеристики, данные которых приведены в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Нормальную характеристику XX следует построить на одном рисунке с опытной, приведенной к началу координат. Для сравнения характеристик определяют наибольшую разность ординат нормальной и опытной характеристик в относительных единицах. Эта разность, умноженная на 100, представляет собой наибольшее отклонение в процентах опытной характеристики от нормальной.