|
13.
Построить рабочие характеристики машины в режиме двигателя (зависимость
тока якоря, cosφ,
тока возбуждения, КПД, мощности, потребляемой из сети, от вращающего
момента) при номинальном напряжении и одном из следующих условий:
а) при
номинальном коэффициенте мощности (cosφн)
и опережающем по отношению к напряжению сети токе;
б) при постоянной реактивной
мощности, отдаваемой в сеть,
Qн=
Sнsinφн;
в) при неизменном токе якоря,
равном 0,8Iн
, опережающем напряжение сети.
14.
Определить максимальный момент, при котором машина в режиме
двигателя удержится в синхронизме, если ток возбуждения уменьшить до 0,5Ifн.
15. Найти
мощность, потребляемую машиной, работающей в режиме двигателя при
холостом xoде
(момент на валу равен нулю),если
U=Uн
и cosφ
= 1.
16.
Определить наибольшую реактивную мощность, которую машина сможет
отдавать в сеть в режиме синхронного компенсатора при
If
=
Ifн
и номинальном напряжении. Найти для этого режима:
а) потери в
машине (в вольтах и относительных единицах);
б) активный
ток и активную мощность, потребляемые из сети.
17. Определить наибольшую
реактивную мощность, которую машина будет потреблять из сети в режиме
компенсатора при номинальном напряжении и токе возбуждения, равном
нулю.
Примечания:
1.
Студенты выполняют указанные преподавателем пункты задания.
2. Все
ответы к заданиям должны быть даны в абсолютных единицах (Вт, В,
A).
Векторные диаграммы рекомендуется строить в относительных единицах.
1
2
3 |