Введение
Индуктивные сопротивления схемы замещения
x1, x2
и х3 представляют собой некоторые эквивалентные
индуктивные сопротивления, зависящие от само- и взаимоиндуктивностей всех трех
обмоток. Поэтому эти сопротивления существенно зависят от взаимного расположения
первичных и вторичных обмоток. В частности, при проведении парных опытов
короткого замыкания наибольшее напряжение короткого замыкания (и соответственно
xк12) получается между
обмотками, наиболее удаленными друг от друга, что соответствует наибольшему
потоку рассеяния трансформатора.
Активные составляющие сопротивления в схеме
замещения (r1,
r2 и r3)
для исследуемого трансформатора равны приведенным активным сопротивлениям
соответствующих обмоток. При этом необходимо учитывать не только основные потери
в обмотках, но также потери от полей рассеяния как в самих обмотках, так
и в других металлических деталях трансформатора (включая, например, ярмовые
балки, бак с крышкой и т. д.) Поэтому сопротивления r1,
r2 и r3
определяют на основании трех опытов короткого замыкания, а не считают их равными
омическим сопротивлениям обмоток
Из уравнений (1.3), (1.4) и схемы замещения
следует, что наличие тока в одной из вторичных обмоток
влияет на напряжение другой обмотки вследствие
падения напряжения на сопротивлении Z1.
Для уменьшения этого влияния необходимо уменьшить
сопротивление Z1 счет,
его реактивной, составляющей х1.
При питании со стороны НН и концентрических
обмотках наименьшее значение Z1
может быть достигнуто при размещении обмотки НН между обмотками СН и ВН
(рис. 1.2). Заметим, что при таком размещении обмоток сопротивления
x1 может получиться
отрицательным и очень небольшим по абсолютному значению.
Рис. 1.2
Цель работы: исследование зависимостей напряжения короткого
.замыкания, параметров x1,
x2 и х3
схемы замещения и изменений напряжения вторичных обмоток от взаимного
расположения первичных и вторичных обмоток.
Опыт холостого хода для испытуемого трансформатора не проводится, так как при
необходимости данные для этого опыта могут быть заимствованы из лабораторной
работы № 1, часть 1.
|
|